PŁYTY DROGOWE

Wymiary i waga płyt drogowych

Wszystkie płyty mają tę samą długość i grubość, a różnią się szerokością, więc łatwo dobrać je do szerokości dojazdu lub placu. Każda z nich waży ponad tonę, dlatego miejsce rozładunku i sprzęt do podnoszenia zaplanuj już przy zamówieniu.

Szersza płyta oznacza mniej styków na tej samej powierzchni i szybsze układanie dużego placu. Węższa łatwiej mieści się w wąskim przejeździe, a przy rozładunku jest lżejsza o kilkaset kilogramów.

Gdzie sprawdzą się betonowe płyty drogowe?

Płyty układa się tam, gdzie nawierzchnia ma być gotowa od razu po montażu i od pierwszego dnia przenosić ruch pojazdów. Zamawiają je m.in.:

• właściciele posesji i gospodarstw, którzy utwardzają dojazd, plac manewrowy albo miejsce postoju maszyn,
• firmy budujące hale i magazyny, które potrzebują placu składowego lub drogi wewnętrznej,
• wykonawcy, którzy układają tymczasowe drogi na placu budowy, a po zakończeniu robót przekładają płyty w inne miejsce,
• inwestorzy urządzający parkingi i miejsca postojowe przy obiektach usługowych.

Jak płyty sprawdzają się jako tymczasowe utwardzenie placu budowy, opisuje osobny poradnik. Jeśli nawierzchnia ma na stałe przenosić ciężki ruch, przeczytaj też, które płyty drogowe wybrać na trwały dojazd i parking.

Instrukcja producenta odnosi obciążenia płyt do normy PN-82/B-02004, a dla płyty wzmocnionej w zastosowaniach tymczasowych podaje nacisk na oś do 50 kN. Jeśli po drodze ma jeździć ciężki sprzęt, opisz to w zapytaniu, a doradzimy przy doborze płyt.

Jak przygotować podłoże pod płyty drogowe?

Trwałość drogi z płyt zależy przede wszystkim od podłoża, bo płyta rozkłada nacisk kół na podbudowę i grunt. Instrukcja producenta przewiduje następujące kroki:

1. Usuń warstwę humusu i sprawdź grunt: powinien odpowiadać grupie nośności G1 (CBR powyżej 10%, moduł E2 powyżej 80 MPa).
2. Wykonaj podbudowę z kruszywa łamanego 0/31,5 mm lub z pospółki o grubości co najmniej 20 cm.
3. Zagęść podbudowę do wskaźnika zagęszczenia Is powyżej 1.
4. Rozłóż warstwę wyrównawczą grubości 3-5 cm z piasku lub mieszanki cementowo-piaskowej.
5. Nadaj powierzchni spadki podłużne i poprzeczne, żeby woda nie zatrzymywała się pod płytami.

Przy słabszym gruncie albo wysokim poziomie wód gruntowych podbudowę dobiera się indywidualnie, najlepiej z projektantem drogi. Praktyczne wskazówki znajdziesz w poradniku jak prawidłowo ułożyć płyty drogowe na prywatnej posesji.

Rozładunek, składowanie i układanie według instrukcji

Instrukcja montażu płyt, dostępna w dziale Do pobrania, opisuje postępowanie z płytami od chwili dostawy. Niestosowanie się do niej oznacza utratę gwarancji, dlatego przekaż ją ekipie jeszcze przed przyjazdem transportu. Miejsce składowania wyznacz blisko miejsca układania, żeby nie przenosić płyt kilka razy.

Odbiór i rozładunek

Przy odbiorze sprawdź ilość, jakość i geometrię płyt, a dostawę potwierdź podpisem na dokumencie WZ. Płyty rozładowuje się i montuje trawersem z zawiesiami czterohakowymi o długości nie mniejszej niż 3 m, przy kącie do 30 stopni, zaczepiając je za uchwyty montażowe. Instrukcja zabrania rozładunku i przenoszenia płyt na widłach wózka widłowego lub koparko-ładowarki.

Składowanie na budowie

Płyty składuje się poziomo, w stosach, na krawędziakach o przekroju co najmniej 60 x 60 mm. Wysokość stosu nie powinna przekraczać 1,2 m, a miejsce składowania musi być równe i stabilne.

Układanie i szczeliny między płytami

Płyty układa się na przygotowanej warstwie wyrównawczej, pilnując odstępów i poziomu sąsiednich krawędzi. Instrukcja podaje trzy wartości kontrolne:

• szczeliny dylatacyjne: minimum 1,0-1,5 cm, maksimum 2,5-3,0 cm,
• wypełnienie szczelin: piasek lub pospółka 0/8 mm,
• różnica poziomów sąsiednich krawędzi: do 1-1,5 cm.

Wycena i dostawa płyt drogowych

Nasze płyty, tak jak pozostałe prefabrykaty, dowozimy bezpośrednio na miejsce budowy, w Białymstoku i poza nim. Koszt dostawy i termin ustalamy przy wycenie, bo zależą od liczby płyt, asortymentu i miejsca rozładunku.

W sprawie płyt zadzwoń do działu prefabrykatów pod numer 574 676 444 albo na infolinię 506 206 506. Możesz też wysłać zapytanie o wycenę płyt, do którego przygotuj:

• format i liczbę płyt albo powierzchnię, którą chcesz utwardzić,
• krótki opis ruchu, jaki ma przenosić nawierzchnia,
• informację o dojeździe i miejscu rozładunku,
• miejscowość i kod pocztowy budowy.

Inwestorów z województw mazowieckiego i lubelskiego obsługuje opiekun regionu Dariusz Badach, tel. 534 938 455. Więcej o dostawach w tych rejonach przeczytasz na stronach prefabrykaty betonowe Warszawa i prefabrykaty betonowe Lublin.

Płyty drogowe: pytania i odpowiedzi